但需要指出的全球全电是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。
人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距它并不具备长距离飞行能力 ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。受限于电池能量密度 ，动飞这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载机长76英尺（约23.16米），人首飞行持续约27分钟 ，飞距测试内容涵盖滑行 、离商不携带任何航空燃油 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，爬升、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，而据公司披露 ，虽然X1首飞成功 ，
属实是弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用。机动以及着陆等科目 。起飞 、
此外 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力 ，无法满足航空需求 。
飞行过程中 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，